投稿者「heavysnow」のアーカイブ

「巨大経済圏 ＲＣＥＰ発効」

本日の東京新聞朝刊記事に、2022年1月1日付で発効したＲＣＥＰ（アールセップ）の概要が掲載されていた。
「地域的な経済連携協定」と訳され、ASEANに日本、中国、韓国、オーストラリア、ニュージーランドの5カ国を加えた東・東南アジアの経済連携協定（EPA)である。EPAとはEconomic Partnership Agreementの略称であり、特定の国や地域同士で貿易や投資を促進するため、以下の内容を約束する条約のことである。

  • ①「輸出入にかかる関税」を撤廃・削減する。
  • ②「サービス業を行う際の規制」を緩和・撤廃する。
  • ③「投資環境の整備」を行う。
  • ④ビジネス環境の整備を協議する

RCEPは日本の命運を左右するといっても良い協定で、20年近くかけてシンガポールやマレーシア、タイなどとEPA交渉を重ねてきた結果である。日本の稲作は守りつつ、工業製品の輸出入や観光、投資環境は規制や関税を取っ払うという内容となっている。

南シナ海を中心とした国々で構成されており、政治的には衝突もあり得るであろうが、経済的な友好関係は今後とも維持したい。また2020年の貿易統計によると、日本の輸入相手国で台湾が4位となっている。台湾は自転車大国で完成車から小さいパーツまで生産している国でもある。RCEPでの経済活動に官民一体で取り組みつつ、台湾との関係についてもこれまで以上に絆を深めていきたい。

いよいよ2022年

新年明けましておめでとうございます。
紅白歌合戦で布袋寅泰さんを観て、上の子と下の子を連れて春日部八幡神社へ初詣に出かけた。
例年通り、交通安全を自分に言い聞かせる。車を運転中であろうと、自転車に乗っている時であろうと、焦りは禁物である。
帰ってきて録画しておいた格闘技番組RIZINを観た。さて、今年こそ。

『スンダ生活誌』

村井吉敬『スンダ生活誌：変動のインドネシア社会』（NHKブックス 1978）を読む。
つまらなそうな本だったので読み流すつもりだったが、著者自身がインドネシアのパジャジャラン大学に留学した際の経験をもとに説明されており、今年最後の読書と思いじっくりと読んだ。

ちょうど1970年代半ばの頃の話で、インドネシアが緑の革命や工業化を迎えた混乱が丁寧に説明されている。特に肥料・農薬とセットになった高収量品種による緑の革命は、それ以前の農村共同体を破壊するものであり、底辺層の格差がより拡大し、都市に貧困層が流入し、インフォーマルセクターの増大に繋がっている。1970年代からジャワ島の首都ジャカルタへの一極集中が問題となっているが、その背景には緑の革命による農村破壊がある。また、日本企業が押し付ける都市化や工業化といった近代化が、伝統的なインドネシアの習慣を破壊していると著者は指摘する。

イオンのちらし

イオンで見かけたちらし。
いよいよ、教員不足が顕著になってきた。おそらく現場は混乱であろう。
教員免許状更新制度が出来てから、人材不足に一層の拍車がかかっている。
教員の仕事そのものを魅力溢れるものにしていかねばならない。

宇都宮ライド

今年最後のライドは、小学校６年生と４年生の子を連れて、１泊２日宇都宮往復ライドとなりました。行きは千葉県柏から茨城の境や栃木の結城を経て宇都宮に至る日光東往還と呼ばれた県道を繋ぐコースです。帰りは宇都宮の柳田大橋というところから鬼怒川サイクリングコースを経由するコースです。帰ってくる途中でパンクがあり、何度もコンビニで休憩を繰り返し、最後はブルベのように夜道をひたすら走り切りました。

今年は息子という一生の付き合いのできるサイクリング仲間とあちこち行くことが充実した一年となりました。ちなみに真ん中の子の自転車は、自転車系ユーチューバーの方から購入した、R2000クラリスで組まれたフェルトのZ100という10年くらい前のロードバイクです。今月上旬も横田基地やら鎌倉、平塚周辺を走りました。

下の子の自転車も自転車整備を生業としている個人の方から購入した、オルベアのアヴァンというロードバイクをフラットバー化したものです。フレームに貼られたメイド・イン・スペインのシールがカッコいいです。ただ、９速のシフトレバーとスプロケットに、10速の105のディレーラーを合わせて組まれたもので、シフトチェンジがどうにもしっくりきません。フロントはシングルにしたものの、リアはトラブル続きです。

来年は３泊４日くらいでロングライドにチャレンジしたいものです。