投稿者「heavysnow」のアーカイブ

「アフガン情勢悪化 EU 難民流入警戒」

本日の東京新聞朝刊に、米軍の撤退に伴いタリバンの攻勢が著しくなっているアフガニスタン情勢が報じられていた。テレビではあまり報じられていないが、パキスタンの西側にあるイスラム教国のアフガニスタンは、数年前のシリア内戦どころか、1960年代のベトナム戦争のような泥沼の様相を呈している。

少し歴史を振り返ってみたい。2001年9月に、アフガニスタンを根拠地にしていた国際テロ組織アルカイダのウサマ・ビン・ラディンが、アメリカ同時多発テロを実行した。旅客機がビルに突っ込む映像を見たことがある人も多いと思う。翌10月から、米軍はアフガニスタンに猛攻撃をかけ、アルカイダだけでなく、当時のアフガニスタンのタリバン政府まで壊滅に追い込んでいった。

以降、米国が中心となってアフガニスタンにアメリカ型民主主義政権が樹立されることとなった。現在のガニ大統領は、米国の大学で学び、2002年当時のアフガニスタン=イスラム移行国で閣僚を務めている。日本も米国へのおべっかを示すため、親米政権に69億ドル(約7600億円)もの支援を行ってる。

しかし、それまでのイスラムを基盤とした神の教えに従う政治から、人間が人間を支配する民主主義に急激に移行したため、民衆の不満が燻り続けることになる。また、ほぼ壊滅に追い込まれたタリバンもいつの間にやら息を吹き返してくる。

米国はブッシュ大統領、オバマ大統領、トランプ大統領の3代にわたって、アフガニスタン政権を支えていが、莫大な軍隊の駐留費が掛かる上、アフガニスタンには資源も産業もないため、仮に和平が実現しても米国に何のメリットも齎(もたら)さない。米国の損得に聡いトランプ大統領時代に、アフガニスタンの駐留米軍の撤退が決定することとなった。

また、ここでも授業中に何度も触れた中国の話が出てくる。中国は「一帯一路経済圏構想」の実現に向け、インド洋への足掛かりを作るために、ミャンマーの軍事政権を支援しているとのこと。同じベクトルの話で、インド洋への別ルートとして、中国にとってアフガニスタンやイラン、パキスタンは地政学的に重要な位置にある。習近平政権にとって、この地域に親中政権を作ることが、インド洋支配の重要な要石となる。

今年に入って、中国とロシアの両国が、陰日向にタリバン政権の支援に回っているとの報道がある。ミャンマーの軍事政権との類似性を見ていくことが大切である。9月の授業から西アジアに入っていくが、授業の中でどこまでアフガニスタン情勢の説明ができるだろうか。皆さんが興味を持ってもらえるような授業展開に努めたい。

「米の白人初めての減少」

本日の東京新聞朝刊に米国の国税調査の結果が報じられていた。
記事によると、米国の人口は10年前から7.4%増えて3億3千万人となっている。そのうちスペイン語を母語とするヒスパニックを除く白人は、逆に10年前より減少し、構成率も6割を切っている。一方、トランプ大統領のヘイト政策があったにも関わらず、ヒスパニック系は23%も増えている。特にメキシコとの国境が近い西部のカリフォルニア州では、白人を越えて州人口の4割近くを占めている。

こうした傾向自体は、10年前に出版された教科書にも書かれている通りである。ただし、田舎に多いWASP(White Anglo-Saxon Protestant)の人口が急激に減っており、米国でも都市部の農村部の格差が広がっていることがうかがわれる。

多くの高校生は、政治や経済、スポーツ、文化などあらゆる分野をリードする米国に憧れて、英語を毎日勉強しているが、そのうち、都市部ではスペイン語の方が通じるようになっているかもしれない。世界の共通語が英語からスペイン語になる日も近いか? アディオス! グラシアス!

東海道珍道中(最終日)

朝起きてニュースを見ると、数十年の一度の大雨に警戒と喧伝していたので、進むのも留まるのも得策ではないと判断し、たった3日目にして撤収。
空を見上げると、どんよりとした曇り空で、ふと芥川龍之介の『羅生門』にある「門の屋根が、斜めに突き出した甍の先に、重たく薄暗い雲を支えている」の一節を思い出す。
すぐに帰るのも勿体無かったので、三島駅前でレンタカーを借りて、自転車を回収し、富士山までドライブをした。しかし、富士スバルライン五合目は、マイカー規制で全面通行止めとなっていたので、御殿場口新五合目という寂れた駐車場に車を停める。しかし、あまりに寒く、こちらもすぐに撤収。
結局、はま寿司で食事をし、ブックオフでポケモンカードを物色しただけで、いつもの日曜日と変わらない行動パターン。

三島駅から新幹線で帰ってきた。これまでモンベルの横型の輪行袋を愛用していたが、横型は長さがあるので、新幹線の3列シートの荷物置き場にしか置くことができない。一方、縦型はこれまで面倒くさいと思っていたが、肩に担いだ時にバランスが良く、新幹線の2列シートのところにもすっぽりと収めることができたので、使い勝手が良かった。今後は縦型をオススメしたい。
身長130センチ台の下の子が自転車を担ぐ練習を全くしておらず、お父さんが2台の自転車を担いで駅構内を歩く羽目になった。一人の時は面倒に感じるが、父親としての責任感を感じているのかしまのか、普段以上の力が出て、映画版クレヨンしんちゃんに登場する野原ひろしになった気分である。

東海道珍道中 2日目

今朝、起きがけに天気予報を見ると一日中曇だったので、予定通り進むことにした。小田原駅前ホテルを出発し、とりあえず小田原城を見物。天守閣には登らず、静岡方面に向かって再出発。箱根越えや熱海経由は坂がきついため、山北町や御殿場を経由する国道246号沿いを走る。
ちょうど通り道だったので、酒水の滝に立ち寄る。マイナスイオンの効果なのか、コロナ禍を忘れさせるオーラに満ちていた。子どもたちは自転車で激坂を登っていった。

つくづくタイミングが悪いのか、スマホに情報に頼りすぎて自分で考えようとしないのが悪いのか。たしかに、山で急に雨が降り出して雷が鳴れば焦ってしまうが、山の天気の変わりやすさを考えれば、もう少し様子をみるべきであったかもしれない。子どもと一緒ということで焦ってしまった。
三島のホテルに投宿し、テレビニュースを見たら、ここ数日、東海から西日本は大雨土砂災害に注意とのことである。

さあ、明日どうしようか。追伸数年前に新城幸也選手にサインを書いてもらったスクイーズボトルであるが、たった2日間の使用で「チバリヨ!」のサインが消えてしまった。でも、大事に保管するよりも、ガンガン使い込んだ方が、新城選手の望むところであろう。

東海道珍道中(初日)

本日思い立ったが吉日と、息子2人と東海道中膝痛気の旅に出た。とりあえず日本橋まで走って、一路西を目指すだけのノープランである。ただし、国道1号線なので、素泊まりであれば、どこでも泊まれるので、行けるところまで行こうと思う。困ったら近くの駅から輪行で帰ってくればいいだろうと、輪行袋だけは3つ用意した。
途中藤沢の手前でダウン。帰りに使う予定の輪行袋を急遽広げて小田原まで電車移動。
さて明日雨予報の中で、どこまで行けるだろうか。
普段仕事で、このプロジェクトに不備はないのか、不測の事態が起きたらどうするのかと、リスクマネジメントばかりに神経を使っているので、たまには冒険をしないと心身のバランスが崩れてしまう気がする。